路桥加固是路桥施工的重要组成部分，旨在对主要受力部位进行补强，提高承载结构的性能，从整体上路桥的承载力，进而延伸路桥的使用年限。目前，比较常见的路桥加固方法主要包括预应力处理、碳纤维布粘贴以及钢板加固等[1]。在进行路桥加固施工时，要侧重于其结构性能的完整统一性，不断增强路桥加固施工的刚韧性，预应力技术的大力应用为路桥加固施工提供了必要的施工保障。此外，在对路桥薄弱部位的构件进行预应力结构加强时，可以适当地与其他加固技术相融合。例如：使用一些辅助性材料，尽可能地降低路桥结构对相关构件的荷载力，从整体上不断完善路桥的结构性能，使之得以 程度地发挥在路桥混凝土构建的应用
在路桥施工中，对于混凝土构件的使用必不可少，但是由于质量不佳极容易引发路桥裂缝现象的发生，严重影响着路桥施工的整体质量。但是，在混凝土构件加载前应用预应力技术，对结构受力区域施加一定的压力，对受力区域的钢筋进行伸拉，借助于钢筋强有力的收缩性特征，进而提高混凝土的受力程度，避免因其伸张、拉伸而出现裂缝。
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建筑工程中，模板工程是框架剪力墙结构中重要组成部分，改进和模板工程有助于混凝土成型质量，有利于后期装饰装修施工。模板工程，首先，根据工程建设特点选用适合的模板类型，可减少浪费，加快周转，促进工期；其次，编制有针对性的模板实施方案，保证模板工程具有一定的强度、刚度和稳定性；然后，钢筋与模板之间须垫设或悬挂垫块，以保证钢筋保护层厚度。混凝土工程技术混凝土工程施工一般采用商品混凝土，材料运输选择泵送方式，施工前期要做好充足的施工准备，将混凝土运输设备、施工设备等机械器材都配备完全。另外，要严格控制混凝土性能，使其性能能满足相关设计需求，保证混凝土原材料的质量。混凝土工程的施工要做好以下几项工作：首先，必须进行混凝土配合比试配，做到各种材料比例合理，用量准确，保证混凝土整体质量；其次，施工现场严格检测混凝土坍落度，如果出现坍落度变化，查明原因及时调整，保证混凝土搅拌和入槽浇筑质量；再次，规范设置施工缝，有计划、有步骤的浇筑各个部位混凝土，控制混凝土分层厚度、分层浇筑时间间隔和混凝土振捣质量；第四，要注意混凝土的浇筑顺序，浇筑时一般是沿建筑物长向后退浇注，先浇注柱头强度等级高的混凝土，后浇注梁板混凝土，以免梁板低等级混凝土流入柱中，影响混凝土质量； 要做好混凝土养护工作，混凝土施工后3天，要安排专人对其作洒水养护，保持混凝土结构表面的湿润。